Asfalteringswerkzaamheden aan de J. Lachmonstraat gestart om verdere schade te voorkomen
Door Khadeem SmartGepubliceerd 17 Oct, 20264 min. leestijd 34 views
0 comments 0 likes
Aan de J. Lachmonstraat zijn asfalteringswerkzaamheden begonnen om schade aan het wegdek aan te pakken. Technische inspecties wezen uit dat herstel nodig is vóór de zware regenval om verzwakking van de fundering te stuiten
Langs de J. Lachmonstraat is een aanvang gemaakt met gerichte asfalteringswerkzaamheden. Deze ingrepen maken deel uit van het bredere project voor de rehabilitatie en het onderhoud van primaire wegen binnen Groot-Paramaribo. Het wegdek van deze belangrijke verbindingsroute vertoonde al geruime tijd slijtageverschijnselen, waardoor fysiek herstel noodzakelijk werd.
De werkzaamheden richten zich direct op het aanpakken van bestaande oneffenheden en scheuren. Door het wegdek tijdig van een nieuwe asfaltlaag te voorzien en beschadigde gedeelten te repareren, moet de doorstroming en de veiligheid op dit traject worden gewaarborgd voor alle passerende bestuurders.
Wat daaraan voorafging en geconstateerde gebreken
Voorafgaand aan de start van de machines zijn er uitgebreide technische inspecties op de locatie uitgevoerd. Tijdens die controles is vastgesteld dat het wegdek over diverse delen aanzienlijke gebreken vertoont. Deze schade is niet van de ene op de andere dag ontstaan, maar heeft zich geleidelijk opgebouwd.
De inspecteurs brachten specifieke vormen van schade in kaart die het rijcomfort en de constructie beïnvloeden:
Spoorvorming in de rijstroken
Rafeling van de toplaag
Vorming van scheuren in het wegdek
Ontstaan van gevaarlijke kuilen
Deze achteruitgang van de weg wordt veroorzaakt door een combinatie van factoren. Het asfalt is door de jaren heen verouderd, staat voortdurend bloot aan wisselende weersomstandigheden en moet dagelijks een intensieve verkeersbelasting dragen.
Waar en wanneer de ingreep plaatsvindt
De werkzaamheden vinden plaats aan de J. Lachmonstraat, een van de drukste verkeersaders binnen het wegennet van Groot-Paramaribo. Deze verbinding verwerkt dagelijks grote hoeveelheden particulier vervoer, vrachtverkeer en openbaar vervoer.
Het tijdstip van ingrijpen is bewust gekozen. Het is van cruciaal belang dat de noodzakelijke herstelwerkzaamheden tijdig worden uitgevoerd, bij voorkeur vóór het intreden van een periode met hevige regenval. Regenwater vormt een van de grootste bedreigingen voor een beschadigde wegconstructie. Als water via scheuren en gaten doordringt tot de onderliggende lagen, kan dit het verval exponentieel versnellen.
Betrokken partijen bij de uitvoering en het toezicht
Bij het project zijn diverse overheids- en particuliere entiteiten betrokken, waarbij de taken strikt zijn verdeeld over beleid, uitvoering en controle:
Het Ministerie van Openbare Werken en Ruimtelijke Ordening (OWRO) treedt op als initiatiefnemer en verantwoordelijk beleidsorgaan voor het wegennet.
De Wegenautoriteit fungeert als het tussenorgaan waarlangs de werkzaamheden contractueel en operationeel worden geleid.
Caremco Holding N.V. Is aangetrokken als de aannemer die de feitelijke asfalterings- en herstelwerkzaamheden op de weg uitvoert.
Bureau Sintec N.V. Draagt de verantwoordelijkheid voor de directievoering en het dagelijkse toezicht op de technische kwaliteit van het werk.
Wat dit betekent voor weggebruikers en de verkeersveiligheid
Omdat de J. Lachmonstraat een centrale slagader in het verkeer is, brengen de werkzaamheden onvermijdelijk ongemak en verkeershinder met zich mee. Weggebruikers moeten rekening houden met vertragingen en tijdelijke verkeersmaatregelen op het traject.
Er is begrip voor de bezorgdheid en het ongemak van automobilisten en andere passanten. Tegelijkertijd wordt onderstreept dat dit tijdelijke ongemak opweegt tegen de risico's van niets doen. Wanneer regenwater via de scheuren in de wegconstructie binnendringt, kan de verzwakking van de fundering versnellen. Uitstel van het werk zou op den duur leiden tot veel omvangrijkere en meer ontwrichtende hersteloperaties.
Door het wegdek nu te vernieuwen en te versterken, wordt beoogd:
Verdere achteruitgang van het fundament te stoppen
De algehele kwaliteit en duurzaamheid van de weg te verlengen
De verkeersveiligheid voor dagelijkse gebruikers te verhogen
Wat er op dit moment nog niet bekend is
Hoewel het startsein voor het asfalteren is gegeven, bevat de officiële berichtgeving nog niet alle operationele details waar weggebruikers behoefte aan kunnen hebben:
Er is geen specifieke einddatum of verwachte opleverdatum van het totale project gecommuniceerd.
Gedetailleerde werkschema's, faseringen per wegvak en exacte dagelijkse werktijden zijn nog niet gespecificeerd.
Er zijn geen concrete omleidingsroutes of tijdelijke verkeersomleggingen formeel vastgelegd in de initiële mededeling.
De totale financiële kosten die aan dit specifieke hersteltraject verbonden zijn, zijn niet openbaar vermeld.
De volgende stap en instructies voor het publiek
Gedurende de verdere uitvoering van het project wordt een beroep gedaan op de medewerking en het geduld van alle weggebruikers. Bestuurders worden opgeroepen om de aanwijzingen van bevoegde personen ter plaatse, zoals verkeersbegeleiders en toezichthouders, stipt op te volgen om de doorstroming en de veiligheid van de wegwerkers te garanderen.
De inzet blijft gericht op het duurzaam herstellen en onderhouden van de primaire wegen binnen Groot-Paramaribo. Voor burgers die vragen hebben over de voortgang of specifieke situaties willen doorgeven, is het reguliere Burgermeldpunt beschikbaar om meldingen in te dienen.
Het Krin Kondre Handhavingsteam heeft controles uitgevoerd bij diverse ondernemingen na klachten over bermen, hygiëne en vergunningen. Bij één zaak werd illegaal vis verwerkt
Het ministerie van Defensie is gestart met een nieuw opleidingsjaar na het afleveren van 196 geslaagde militairen. Deskundigen uit Brazilië en Nederland leveren bijstand aan het leertraject