Onregelmatige Canawaima-verbinding zorgt voor financiële verliezen bij ondernemers

Knelpunten bij de Canawaima-veerverbinding

De veerverbinding van de Canawaima tussen Suriname en Guyana verloopt onregelmatig. Deze situatie levert aanzienlijke logistieke belemmeringen op voor bedrijven die afhankelijk zijn van grensoverschrijdend transport.

Door onverwachte uitval en annuleringen van afvaarten lopen ondernemers tegen directe financiële verliezen aan. Vooral het transport van handelswaar naar het buurland ondervindt hierdoor zware hinder.

Betrokken partijen en overleg tijdens conferentie

Tijdens de vierde International Business Conference is de situatie rond de oeververbinding uitgebreid besproken. Bewindslieden, ambassades en bedrijven uit zowel Suriname als Guyana kwamen daar bijeen om economische banden aan te halen.

Minister Andrew Baasaron van Economische Zaken, Ondernemerschap en Technologische Innovatie gaf tijdens dit evenement een toelichting op de problematiek. Hij sprak met de overheidsvoorlichtingsdienst over de noodzaak van een betrouwbaar transportsysteem voor het stimuleren van het ondernemerschap.

Tijd en locatie van de besprekingen

De gesprekken vonden plaats op een dinsdag tijdens de zakelijke bijeenkomst. Deze conferentie dient als platform waar vertegenwoordigers uit beide buurlanden bijeenkomen om strategische partnerschappen op te bouwen.

De kwestie van de veerdienst kwam specifiek aan de orde tijdens paneldiscussies tussen de aanwezige bedrijven en officiële vertegenwoordigers.

Achtergrond van de transportproblemen

Handelaren maken aanzienlijke kosten om hun vrachtwagens en goederen over de weg naar de grens te vervoeren. Na een autorit van drie tot vier uur naar het vertrekpunt stuiten zij regelmatig op een gesloten of uitgevallen veerdienst.

“Die predictability, daar schort het aan. Onze ondernemers investeren natuurlijk. Zeker als je goederen hebt die aan bederf onderhevig zijn, moet je erop kunnen rekenen dat als je naar de grens gaat en je hebt drie tot vier uur gereden, je die oversteek kan wagen.”

Het ontbreken van een voorspelbare dienstregeling brengt vooral risico's met zich mee voor bederfelijke goederen. Zonder garantie op een snelle oversteek verliezen producten hun waarde voordat zij de markt bereiken.

Gevolgen voor de bilaterale handel

De haperende verbinding remt de economische uitwisseling tussen de twee landen af. Goed functionerend personen- en goederenverkeer geldt als de basis voor een gezonde handelsrelatie.

• Ondernemers maken transportkosten zonder zekerheid over de overtocht.
• Bederfelijke producten lopen gevaar door vertragingen aan de grens.
• Bedrijven kunnen afspraken met buitenlandse afnemers moeilijker nakomen.

Tegelijkertijd liggen er op andere vlakken juist kansen voor nauwere samenwerking, zoals in de offshore-industrie. Guyanese ondernemingen hebben op dat gebied al geruime ervaring opgebouwd, wat Surinaamse bedrijven kan ondersteunen bij hun marktontwikkeling.

Onduidelijkheden over maatregelen en tijdschema

Hoewel de problematiek erkend is, zijn er nog geen specifieke beleidsmaatregelen gepresenteerd om de veerdienst op korte termijn vlot te trekken. Het is vooralsnog onbekend welke technische of financiële stappen worden ondernomen.

Daarnaast ontbreekt een vastgestelde termijn waarbinnen de transportproblemen structureel opgelost moeten zijn. Bedrijven hebben daardoor op dit moment nog geen duidelijkheid over wanneer de dienstregeling weer volledig voorspelbaar zal functioneren.

Verdere stappen naar een structurele aanpak

Vanuit het ministerie is aangegeven dat de overheid zoekt naar een duurzame oplossing voor de oversteek tussen beide oevers. Het vraagstuk heeft de actieve aandacht van de autoriteiten.

Ondertussen wordt ingezet op het versterken van de zakelijke contacten via platforms zoals de International Business Conference, met als doel nieuwe samenwerkingen te sluiten en kennis over elkaars markten te vergroten.

Bronnen

• STVS