Surinaamse aanpak van mensenhandel levert opnieuw hoogste Amerikaanse beoordeling op
Suriname heeft voor het derde achtereenvolgende jaar de hoogste categorie behaald in het Amerikaanse TIP Report voor de bestrijding van mensenhandel
Table of contents [Show]
- Protestactie aan de Grote Combeweg
- Achtergrond van het conflict over brandstofcompensatie
- Betrokken partijen bij het geschil
- Volledige stillegging van het staatsbusvervoer
- Gevolgen voor de samenleving en passagiers
- Onduidelijkheden over een oplossing
- Verdere stappen en voorwaarden voor hervatting
- Bronnen
Protestactie aan de Grote Combeweg
Bushouders die hun diensten verlenen aan het Nationaal Vervoerbedrijf in Suriname hebben zich donderdagochtend verzameld voor het Kabinet van de President. Aan de Grote Combeweg lieten de vervoerders opnieuw hun onvrede blijken over de aanhoudende financiële problemen waar zij mee kampen. De politie registreerde deze bijeenkomst omstreeks 09.54 uur.
De actievoerders kozen ervoor om fysiek naar het regeringscentrum te trekken om direct aandacht te vragen voor hun situatie. Het openbaar vervoer dat door deze particuliere bushouders onder de vlag van de overheid wordt onderhouden, is al dagenlang ontregeld.
Achtergrond van het conflict over brandstofcompensatie
De directe aanleiding voor de actie voor de regeringszetel is het uitblijven van gelden waarop de ondernemers wachten. Het gaat specifiek om de brandstofcompensatie over een periode van vier maanden, lopende van maart tot en met juni 2026. Door het ontbreken van deze uitbetalingen geven de bushouders aan dat het financieel niet meer haalbaar is om de ritten voort te zetten.
De compensatie voor brandstof is bedoeld om de exploitatiekosten van de trajecten beheersbaar te houden. Wanneer deze overheidssubsidies voor langere tijd niet op de rekeningen worden gestort, lopen de tekorten bij de busbedrijven hoog op, met directe gevolgen voor de dagelijkse dienstverlening.
Betrokken partijen bij het geschil
Bij dit slepende conflict zijn verschillende partijen direct betrokken:
- De bushouders die verbonden zijn aan het Nationaal Vervoerbedrijf (NVB).
- De Bond van Bus- en Boothouders in Suriname (BBBS), vertegenwoordigd door voorzitter Cotino Finisie.
- Het Nationaal Vervoerbedrijf als beherend orgaan van de staatsbuslijnen.
- Het Kabinet van de President en de verantwoordelijke overheidsinstanties die over de uitbetalingen gaan.
De BBBS-voorzitter heeft aangegeven dat de bereidheid onder de leden om zonder geld door te rijden volledig is verdwenen, waardoor de organisatie als één collectief optreedt.
Volledige stillegging van het staatsbusvervoer
De protestmanifestatie bij het kabinet staat niet op zichzelf. Reeds voorafgaand aan deze ochtend waren de bussen al van de weg gehaald. De algehele werkonderbreking ging in op maandag 12 oktober om 15.00 uur. Sindsdien rijden de bussen die onder het NVB vallen in het geheel niet meer.
De leiding van de vakorganisatie heeft bevestigd dat alle NVB-bussen stilstaan. De chauffeurs en bushouders hebben hun voertuigen geparkeerd en weigeren de routes te onderhouden zolang de openstaande rekeningen niet zijn voldaan door de overheid.
Gevolgen voor de samenleving en passagiers
Het stilleggen van het staatsvervoer treft een grote groep burgers in het land. Het Nationaal Vervoerbedrijf verzorgt betaalbare verbindingen op diverse trajecten, waardoor duizenden reizigers dagelijks afhankelijk zijn van deze bussen om hun bestemming te bereiken:
- Scholieren en studenten die naar onderwijsinstellingen moeten reizen.
- Ambtenaren en werknemers in de private sector die geen eigen vervoer bezitten.
- Senioren en burgers met een beperkt budget die zijn aangewezen op de gesubsidieerde tarieven.
Doordat de bussen al sinds maandagmiddag niet rijden, moeten reizigers op zoek naar alternatieve manieren van transport, wat vaak aanzienlijk duurder is of voor grote vertragingen zorgt.
Onduidelijkheden over een oplossing
Er heerst op dit moment nog veel onzekerheid over het verdere verloop van de situatie. Uit de beschikbare gegevens is nog niet duidelijk geworden:
- Wanneer de overheid voornemens is over te gaan tot de daadwerkelijke overmaking van de brandstofcompensatie.
- Waarom de betalingen over de periode maart tot en met juni vertraging hebben opgelopen.
- Of er tijdens het protest aan de Grote Combeweg een delegatie van de bushouders is ontvangen door functionarissen van het Kabinet van de President.
- Welke concrete toezeggingen eventueel zijn gedaan om het acute conflict te bezweren.
Verdere stappen en voorwaarden voor hervatting
Het standpunt van de protesterende bushouders is onveranderd gebleven. Zij houden vast aan hun eis dat het geld eerst zichtbaar moet zijn voordat de sleutels weer worden omgedraaid. De diensten worden pas hervat wanneer de achterstallige compensatiebedragen volledig zijn voldaan.
De duur van de acties en de periode waarin het openbaar vervoer lamligt, hangt daarmee geheel af van de snelheid waarmee de administratieve en financiële afhandeling plaatsvindt. Zolang er geen geld is overgemaakt, blijven de staatsbussen langs de kant van de weg staan.
